Honda NC750X DCT

8.490 EUR

Beschreibung

!!HONDA-NEUMOTORRÄDER!! finden sie auf unserer www.motorrad-bolte.de Wir sind Honda - Motorrad - Vertragshändler! Ab Januar 2026 finden sie unsere Angebote für Neumotorräder nur noch auf unserer Homepage unter www.motorrad-bolte.de ODER SCHREIBEN SIE UNS

Honda NC750X DCT - Unser Vorführer aus 2026 - Serienausstattung

* DCT-Doppelkupplungsgetriebe mit Automatik- und manuellem Modus

Schaltwippen am Lenker

5-Zoll-TFT-Farbdisplay

Honda RoadSync Smartphone-Konnektivität

LED-Beleuchtung

HSTC-Traktionskontrolle

Fahrmodi: Rain, Standard, Sport und User

Doppelscheibenbremse vorne

Integriertes 23-Liter-Staufach

Euro-5+-Abgasnorm

USPs* Komfortables Fahren ohne manuelles Kuppeln

Jederzeit manuelles Schalten über die Lenkerwippen möglich

Großes Staufach für einen Integralhelm

Vielseitig für Alltag, Pendeln und Touren

Niedriger Schwerpunkt und einfache Handhabung

Geringer Verbrauch von ca. 3,5 l/100 km

Moderne Konnektivität über Honda RoadSync

Motorrad Bolte - Honda- und KTM-Vertragshändler- Georgsmarienhütte
Motorrad Bolte - Honda-Vertragshändler - 48336 Sassenberg
Zweirad Brockmeyer GmbH - Honda- und Zontes-Vertragshändler- 32139 Spenge

Finanzierung, Inzahlungnahme, Zubehör und Werkstattservice an allen drei Standorten möglich.

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Fahrzeug Daten

Kilometer:

2.852 km

Leistung:

43 kW (58 PS)

Hubraum:

750 ccm

Erstzulassung:

2/2026

Farbe:

Earth Khaki

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:

Benzin

Antrieb:

Kette

Getriebe:

Automatik

Ausstattung

ABS

E-Starter

Katalysator

Traktionskontrolle

Windschutzscheibe

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda NC750X DCT (2025 - jetzt)

Die Honda NC750X behält auch mit dem Jahrgang 2025 ihre Talente, was Alltagstauglichkeit, praktische Details, Zugänglichkeit und niedrigen Verbrauch betrifft. Das einzigartige DCT Doppelkupplungsgetriebe ist sogar noch besser, weil harmonischer abgestimmt. Ein neuer Aspekt ist nun die Sportlichkeit, die Motor- und Getriebeeinheit und das agile Handling mit tiefem Schwerpunkt schon vorher möglich machten, nun aber durch die neue, stabilere Doppelscheibenbremse an der Front auf ein neues Level gehoben wird. Durch die ausgeprägte Touren-Tauglichkeit verwundert es nicht, dass sich die NC750X trotz oder vermutlich sogar gerade wegen ihres bereits 13-jährigen Bestehens so gut verkauft. Wer es sich leisten kann, sollte unbedingt in die DCT Doppelkupplung investieren – das macht die NC750X erst so richtig einzigartig!

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